La Bota, sede de la carrera 250 de APPS
La Promocional y la Monomarca alcanzan un número redondo en su recorrido deportivo y lo harán en uno de los circuitos más emblemáticos: La Bota, que será sede de la competencia 250 con un peso histórico que la ubica entre los escenarios más importantes del campeonato.
Por Javier Torres | Bandera a Cuadros
El próximo 10 de mayo, la Asociación de Pilotos Promocional del Sudeste escribirá un nuevo capítulo en su rica historia con la disputa de la carrera número 250 para las categorías Promocional y Monomarca, un recorrido que comenzó en 2002 y que hoy marca un hito dentro del automovilismo zonal.
A lo largo de este camino, el campeonato ha visitado un total de 14 escenarios distintos, consolidando una identidad bien marcada dentro de la región y sosteniendo el crecimiento de ambas divisionales.
En ese contexto, el circuito La Bota ocupa un lugar de privilegio: con 54 competencias disputadas, representa el 21,7% del total del historial, posicionándose como el segundo trazado más utilizado, solo por detrás del AMCO.
El liderazgo en cantidad de presentaciones lo tiene el AMCO, con 81 carreras (32,5%), mientras que el podio lo completa Tres Arroyos, con 45 competencias (18,1%), marcando una clara diferencia con el resto de los escenarios.
Los circuitos en la historia (de mayor a menor cantidad de carreras)
AMCO — 81 (32,5%)
La Bota — 54 (21,7%)
Tres Arroyos — 45 (18,1%)
San Cayetano — 14 (5,6%)
Hinojo — 11 (4,4%)
Laprida — 9 (3,6%)
Azul — 8 (3,2%)
Tandil — 7 (2,8%)
Benito Juárez — 7 (2,8%)
Gral. Lamadrid — 4 (1,6%)
Gonzales Chaves — 4 (1,6%)
Juan N. Fernández — 2 (0,8%)
Chillar — 2 (0,8%)
Lobería — 1 (0,4%)
La distribución refleja con claridad cuáles han sido los pilares del calendario a lo largo de más de dos décadas, con tres escenarios dominantes y un grupo de circuitos que han acompañado en diferentes etapas del campeonato.
La cita del 10 de mayo en La Bota no será una más. Será la carrera 250, un número que resume años de esfuerzo, crecimiento y pasión por el automovilismo del Sudeste, con dos categorías que han sabido sostenerse en el tiempo y construir una historia sólida.
Una jornada especial en un circuito que, por historia y protagonismo, está a la altura del acontecimiento.
La Copa Gol llega a su carrera 50:
historia, circuitos y números que marcan una categoría en crecimiento
El próximo 10 de mayo la Copa Gol VW del Sudeste alcanzará un hito deportivo con su competencia número 50, que se disputará en el circuito La Bota. Un repaso estadístico completo por todos los escenarios que construyeron su historia, con el dominio del AMCO y el valor especial de cada plaza del calendario.
Por Javier Torres | Bandera a Cuadros
La Copa Gol VW del Sudeste está a punto de escribir una página significativa dentro de su joven pero intensa trayectoria. El 10 de mayo se pondrá en marcha la carrera número 50 del historial, que tendrá como escenario el tradicional circuito La Bota del Club Estudiantes.
Desde su inicio en 2021, la divisional ha transitado distintos escenarios de la región, con una marcada tendencia: el AMCO ha sido, sin discusión, el corazón deportivo de la Copa Gol. Sobre un total de 49 competencias disputadas, 25 se desarrollaron en el trazado olavarriense, muy por encima del resto de los circuitos.
Detrás aparecen San Cayetano con 9 presentaciones, el siempre exigente circuito La Bota con 7, Azul con 6 y Tres Arroyos con 5 competencias, completando el mapa de escenarios que le dieron identidad a la categoría.
El recorrido escenario por escenario
En el Autódromo Hermanos Emiliozzi, la historia comenzó el 14 de marzo de 2021, con victoria de Daniel Albano, quien además se transformó en el primer gran referente de la categoría. La última presentación en este escenario fue el 19 de abril de 2026, con triunfo de Eddie Leonetti, confirmando la vigencia de nuevos protagonistas.
El paso por San Cayetano tuvo su bautismo el 24 de octubre de 2021, nuevamente con Daniel Albano como ganador. La más reciente competencia en este circuito se disputó el 14 de noviembre de 2025, con victoria de Eddie Leonetti, marcando la evolución generacional dentro del parque.
En Azul, la primera competencia se llevó a cabo el 8 de diciembre de 2021, donde Nicolás Vizzolini quedó en la historia como el primer vencedor. La última presentación fue el 23 de noviembre de 2025, con triunfo de Leonardo Marotta, uno de los grandes dominadores de los últimos tiempos.
Por su parte, Tres Arroyos debutó en el calendario el 23 de octubre de 2022, con victoria de Daniel Albano. La última vez que la categoría visitó este trazado fue el 25 de mayo de 2025, donde se impuso Leonardo Marotta, consolidando su protagonismo.
Finalmente, el circuito La Bota (Circuito La Bota) tuvo su estreno el 21 de agosto de 2022, con triunfo de Nicolás Vizzolini. Su última aparición en el calendario fue el 28 de julio de 2024, con victoria de Pablo Coniglio, lo que le otorga un condimento especial a su regreso para esta competencia número 50.
Un escenario con peso propio para una carrera histórica
El regreso a La Bota no es un dato menor. Se trata de un circuito con menor frecuencia dentro del historial —apenas 7 competencias— pero con características que siempre entregaron espectáculos intensos y carreras cambiantes.
Con el dominio estadístico del AMCO como respaldo y la diversidad de ganadores que marcaron cada escenario, la Copa Gol llega a su 50ª competencia con una identidad consolidada y un crecimiento sostenido dentro del automovilismo regional.
La historia ya empezó a escribirse. Ahora, La Bota se prepara para ser protagonista de un nuevo capítulo.
La Bota: el ranking histórico de ganadores en APPS
Con 54 finales disputadas desde 2002, el circuito La Bota del AMCO llega a la carrera 250 con un historial consolidado: 25 ganadores en Monomarca y 24 en Promocional. El detalle completo, ordenado de mayor a menor.
Por Javier Torres | Redacción Bandera a Cuadros
El circuito La Bota del Autódromo Dante y Torcuato Emiliozzi se prepara para un nuevo capítulo dentro de APPS con la llegada de la carrera 250 del historial. Desde el 14 de abril de 2002 hasta el 28 de julio de 2024 se disputaron 54 competencias en este escenario, uno de los más representativos del sudeste bonaerense.
A lo largo de más de dos décadas, los números marcan una fuerte paridad, pero también el dominio de algunos nombres propios que lograron destacarse en la Monomarca 1100 y la Promocional. A continuación, el listado completo de ganadores en La Bota, ordenado de mayor a menor:
🏁 MONOMARCA 1100 – Ganadores en La Bota
Emiliano Juez (6)
Gabriel Lezaeta (5)
Oscar Fornes (5)
Guido Vernice (5)
Juan José Cassou (4)
Pedro Goyeneche (3)
Esteban Riciutti (3)
Martín Laborda (3)
Daniel Crevatín (2)
Gabriel Melián (2)
Nicolás Benito (2)
Claudio Fillol (1)
Juan Ignacio Fernández (1)
Luis Crevatín (1)
Carlos Masson (1)
Gerardo Gianotti (1)
Pablo Coniglio (1)
Bernardo Poggi (1)
Yamil Sequi (1)
Santiago Tambucci (1)
Emanuel Bibiloni (1)
Madina (1)
Nicolás Romero (1)
Alejandro Marcilla (1)
Facundo Alvarez (1)
⚔️ PROMOCIONAL – Ganadores en La Bota
Manuel Serra (6) – Renault
César González (6) – Fiat
Martín Laborda (5) – Renault
Carlos Macaluso (4) – Fiat
Jesús Spinella (3) – Renault
Walter Gutiérrez (3) – Renault
Rafael Stracquadaini (3) – Fiat
Facundo Alvarez (3) – Fiat
Manuel Mentasty (3) – Fiat
Carlos Román (2) – Renault
Gustavo Gelso (2) – Renault
Augusto Vivarelli (2) – Fiat
Juan García (1) – Renault
Guido Sollé (1) – Renault
Héctor Roselló (1) – Fiat
Diego Tartúferi (1) – Fiat
Gustavo Marsiglia (1) – Fiat
Mario Morey (1) – Fiat
Fernando Currá (1) – Fiat
Hernán Toscano (1) – Renault
Nicolás Benito (1) – Fiat
Braian Stracquadaini (1) – Fiat
Leo Gelso (1) – Fiat
Bernardo Fucci (1) – Fiat
El historial también deja un dato destacado: solo tres pilotos lograron imponerse en ambas categorías en La Bota —Martín Laborda, Facundo Alvarez y Nicolás Benito—, lo que refuerza la exigencia del circuito. Con la carrera 250 en el horizonte, La Bota vuelve a poner en valor su peso dentro del calendario y su rica historia dentro de APPS.
